大管棚管(一般管直径70~180mm，管棚管长度10~30m)是指在隧道开挖工作面上半段(呈扇形)或全部沿隧道断面周围一定距离上穿大型水平钻机钻孔，然后将管棚管跟入或向孔内压入管棚管形成管棚管群。为了提高管棚管的刚度，常将混凝土或钢筋笼混凝土灌注在管棚管中。因一次施作距离大，支护刚度大，可有效控制土质围岩下沉松塌陷，较好地控制地面沉降，在城市地铁施工中得到广泛应用。

(1)选择支撑参数。

通过对实际地层和技术经济因素的分析，得出了一种具有高粘性土质的管棚管型，可选用φ89mm的管棚管；一般情况下，采用φ108mm的管棚管。

间隔的选择：对于松散地层，应适当缩小管棚管间隔，并考虑钻孔等因素，选择0.1~0.2m的间隔为宜；对于粘性较强的土层，一般选择0.3~0.4m的间隔；对于粘性较强的土层，可适当增大间隔。

支护掘进距的选择：管棚管支护掘进距过小，将增加工序转换时间，影响施工效率；管棚管支护掘进距过大，又有可能发生塌帮等安全事故，应根据实际地质情况确定掘进距为1.0~2.0m。

支护长度的选择：管棚管支护长度越长，越能节省辅助时间，提高施工效率，但受钻孔机具、钻孔工艺和管棚管软弯等条件的限制，管棚管支护长度若过长，就难以保证管棚管水平角度及排列整齐，从而影响施工质量，一般根据管棚管支护地质条件的不同，选择10~30m。

斜度的确定：由于土层的松软和钻杆的重力作用，管棚管在钻进过程中会发生向下的弯曲，在开孔时会有一定的上斜角。若管棚管的上仰角过小，则管棚管会因向下弯曲而进入隧道区域，当隧道施工时，管棚管的上仰角会被割断，严重影响隧道施工的速度和安全；若上仰角过大，则管棚管与隧道外径的距离过大而失去支撑作用，使管棚管的有效支撑长度缩短。因此需要选择合适的管棚管上仰角(一般为1~5°)。

(2)施工程序。

工作台施工：在隧道开挖至工作台设计里程后，将工作台标准断面延伸至管棚管工作台断面。

安装导向管的预制导向架：架立导向架，并将导向管按设计角度焊接到导向架上，确认无误后，封堵导向管管口进行保护，再用喷射混凝土将导向架和工作台组成整体。

工作表面处理：在管棚管施工过程中，在掌子面上挂网喷射混凝土，封闭掌子面，并作为注浆止浆墙使用。

钻进就位：用仪器测量导向管，将钻杆转轴固定在钻杆上。

钻进：低档开钻，钻到一定深度后，接杆继续钻，经常检查钻角，确定钻孔方向，如有偏斜及时高速处理。

插管：插管前应将每一孔的管子编号，保证同断面管件间的管头数量≤50%。

气孔密封处理：在灌浆前将气孔和管口之间的空隙封好，防止水泥浆的外渗。

注浆法：通过注浆法，既能提高导管的刚度，又能使浆液渗入周围地层，加固地层。

(3)技术特征。

大管棚管刚度大，结构强度高，拱棚承载力强；

一次性支护长度较大，可减少提前支护次数，缩短施工工期；

从工程经验中得知，大管棚管预注浆支护效果可靠，劳动量相对较小，虽然材料成本较高，但可以相对提高安全系数，可望有效维持隧道周围围岩稳定，提高施工安全性。