桥梁声测管的作业原理，当桥面因气温变化产生胀大和收缩而引起纵向变形，或许在车辆荷载效果下而发生纵向位移时，通桥梁声测管的自由弹性保证桥面与路面联接杰出。本品选用刚性衔接，传力牢靠；机械密封，防水性能好；其弹性支承能消音减震；两条钢梁之间选用鸟形橡胶圈实现弹性功能，弹性自如。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡后，同梁体衔接牢靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、弹性灵活，行车平稳，使用寿命长的特色。

    桥梁声测管的规划施工，桥梁规划时，必定要在设置桥梁声测管处的梁(板)端或台背上预留槽 口和预埋钢筋。为保证上部结构的弹性，在设缝处梁(板)与梁(板)之间，梁(板)与桥 台之间应留有满足空隙，尺度由安装温度和来确定。本品选用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特色是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过期平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。

    关于桥梁声测管的护养问题，桥梁声测管施工完成后进入护养阶段，需求注意维护时刻应不小于7昼夜。混凝土初凝后应在其外表洒水并掩盖麻袋或土工布，同时护养期间应由专人进行交通管制，做好防护或关闭措施，如在离桥头两侧50m处用挂彩旗的绳子关闭交通，并建立指示、警示标志，禁止车辆及行人通行，保证混凝土质量。桥梁声测管的固锚件有锚栓、锚环、锚板结构三种，规划工程师可根据桥面板规划厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可根据规划工程师特定规划制造。